«Ну, дорогая, вот и твое детище»

В то время, как все другие владельцы яхт либо потеряли свои корабли во время войны, либо продали их военно-морским силам, SEA CLOUD осталась единственным частным люксовым кораблем своего размера, функционирующим в конце войны. 4 июля 1946 года Джо и Марджери вместе со своими семью друзьями направились к побережью Флориды. Яхта должна была совершить плавание без своих мачт, но была выкрашена в белоснежный белый цвет, и золотой орел снова украсил нос корабля.

Летом 1947 года все прежнее оснащение корабля было восстановлено. В 1949 году SEA CLOUD запланировала серию плаваний, на которые даже миллионерам было трудно попасть. Реконструкция SEA CLOUD длилась, в общем, около четырех лет. Глядя с верхнего этажа отеля Palm Beach, Джо и Марджери с нетерпением ожидали возвращения своего капитально отремонтированного корабля. Когда он, в конце концов, появился на горизонте, Джо сказал Марджери: «Ну, дорогая, вот и твое детище».

С таким же белоснежным корпусом, но без четырех мачт, роскошная яхта SEA CLOUD снова на гребне волны

И снова Марджери вернулась к задаче управления деятельностью своего «детища» и, таким образом, в общественные круги. Самая большая и самая красивая яхта Америки совершала плавания, по большей части, вдоль восточного побережья США. Джо Дэйвис, который страдал от морской болезни, был доволен, что яхте больше не приходилось совершать плавания в незнакомых водах. С тех пор он мог сконцентрироваться на его дружеских отношениях, например, с диктатором Доминиканской Республики Рафаэлем Леонидасом Трухильо. Диктатор посещал яхту чаще других и имел на нее определенные виды.

Между тем, Марждери пришла к выводу, что не может более содержать роскошную яхту – стоимость содержания команды из 72-х человек значительно возросла. Третий брак теперь уже 78-летней Марджери был также в кризисе. И поэтому в начале 1950-х годов она решила продать корабль.